三菱中央空調(diào)風(fēng)機(jī)故障維修（三菱空調(diào)內(nèi)風(fēng)機(jī)故障）

　　在日常生活中，三菱中央空調(diào)的風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)故障，其中風(fēng)扇軸承的振動(dòng)最為常見。風(fēng)機(jī)振動(dòng)的后果是非常嚴(yán)重的，不僅會(huì)損壞葉片、軸承、風(fēng)道和機(jī)殼，造成螺栓松動(dòng)，還會(huì)在很大程度上影響風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。因此，有必要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)過(guò)大的原因進(jìn)行具體分析，并根據(jù)不同的原因制定相應(yīng)的處理方法。那么三菱中央空調(diào)風(fēng)扇故障維修呢？讓我們來(lái)看看！
 

　　一、三菱中央空調(diào)風(fēng)機(jī)故障排除

　　1.振動(dòng)引起的葉片上的灰塵顆粒沒有及時(shí)處理。

　　如果不及時(shí)處理葉片上的塵粒，這些塵粒會(huì)在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然上升，從而引起振動(dòng)。葉片的工作面與進(jìn)入葉輪的氣體形成一個(gè)角度，葉片在氣體的非工作面形成渦流。如果瓦斯沾有灰粒，這些灰粒就會(huì)落到非工作面上。由于渦流，尤其是機(jī)翼葉片最容易積聚灰粒。當(dāng)樹葉上的灰粒積累到一定重量，就會(huì)被離心力甩出去。另外，由于葉片上的灰粒分布不均勻，葉輪質(zhì)量分布不均勻，最終造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)。解決辦法是及時(shí)清理葉片上的塵粒。只有把葉片上的塵粒清理干凈，葉輪的質(zhì)量分布才能恢復(fù)正常，最終把風(fēng)機(jī)的振動(dòng)降到最低。

　　2.未能及時(shí)處理振動(dòng)引起的葉片磨損。

　　葉片磨損也是造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一個(gè)重要原因，主要體現(xiàn)在磨損葉片的不平衡，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)。處理這個(gè)問(wèn)題的方法通常是停爐，然后進(jìn)入動(dòng)作平衡。當(dāng)然，在爐膛的情況下，也可以進(jìn)行動(dòng)平衡，即手孔門安裝在外徑為的殼體喉部，這是離葉輪最近的地方，所以手孔門安裝好后，就可以放入內(nèi)部進(jìn)行操作。先給葉輪加砝碼，再確定平衡，最后焊接。需要注意的是，手孔應(yīng)在操作后關(guān)閉，以方便風(fēng)扇的正常運(yùn)行。

　　3.風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　風(fēng)道的振動(dòng)也會(huì)帶動(dòng)風(fēng)扇的振動(dòng)，所以在實(shí)際生產(chǎn)中一定要注意這個(gè)問(wèn)題。風(fēng)機(jī)負(fù)荷越大，出口擴(kuò)壓器隨著出口風(fēng)量和入口風(fēng)量的增大而增大，最終導(dǎo)致振動(dòng)增大。一般擴(kuò)壓器底部有四個(gè)支撐點(diǎn)，所以擴(kuò)壓器的重量大部分是懸浮力，所以軸承振動(dòng)帶來(lái)的載荷較大。在這種情況下，解決辦法就是在擴(kuò)散筒下面設(shè)置一個(gè)活支點(diǎn)，可以自由升降，靈活移動(dòng)。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整支點(diǎn)來(lái)消除振動(dòng)。

　　4.風(fēng)扇的振動(dòng)是由運(yùn)動(dòng)部件之間的碰撞引起的。

　　風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中動(dòng)靜部件發(fā)生碰撞的主要原因是進(jìn)風(fēng)口與葉輪不在同一軸線上。風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)風(fēng)口變形越大，進(jìn)風(fēng)口可能嚴(yán)重?fù)p壞。另外，松動(dòng)的葉輪增加了葉輪的晃動(dòng)程度。此外，軸承和軸的松動(dòng)、軸承的損壞、主軸的變形和彎曲都是運(yùn)動(dòng)部件與經(jīng)過(guò)部件發(fā)生碰撞的重要原因。解決方法是:如果軸承與軸之間的松動(dòng)是由于軸承損壞引起的，則必須更換軸承。如果風(fēng)口和葉輪不在同一軸線上，必須進(jìn)行維修，使風(fēng)口和葉輪恢復(fù)到同一軸線上。如果主軸彎曲，可以修復(fù)，但不能更換。